Audi, BMW e Mercedes-Benz costumam oferecer pacotes esportivos aplicáveis às versões convencionais de seus carros, para que elas ofereçam visual e comportamento um pouco mais próximos dos obtidos pelos esportivos das séries S (e RS), M e AMG, nessa ordem. Não seria diferente com a Lexus
, da Toyota, que concorre com as alemãs em mercados como os EUA. A Lexus apresentou no Sema Show, em Las Vegas, seu novo GS 350 F Sport.
Sem abrir mão do motor V6 de 3,5L e 306CV, o modelo torna a nova geração do GS mais imponente, lembrando um pouco a vigorosa versão IS-F do IS. Houve alteração nos pára-choques, que agora contam com amplas tomadas de ar no dianteiro e difusor no traseiro; o porta-malas vem com defletor, e as rodas são de 19 polegadas.
No interior, os bancos de couro perfurado, pedais esportivos, e o acabamento em alumínio dão o tom esportivo. Os freios têm maior capacidade, e a suspensão poderá ser recalibrada com controle eletrônico. Com novo kit aerodinâmico e visual mais agressivo: esse é o novo Lexus – GS 350 F Sport.
, da Toyota, que concorre com as alemãs em mercados como os EUA. A Lexus apresentou no Sema Show, em Las Vegas, seu novo GS 350 F Sport.
Sem abrir mão do motor V6 de 3,5L e 306CV, o modelo torna a nova geração do GS mais imponente, lembrando um pouco a vigorosa versão IS-F do IS. Houve alteração nos pára-choques, que agora contam com amplas tomadas de ar no dianteiro e difusor no traseiro; o porta-malas vem com defletor, e as rodas são de 19 polegadas.
No interior, os bancos de couro perfurado, pedais esportivos, e o acabamento em alumínio dão o tom esportivo. Os freios têm maior capacidade, e a suspensão poderá ser recalibrada com controle eletrônico. Com novo kit aerodinâmico e visual mais agressivo: esse é o novo Lexus – GS 350 F Sport.
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