A Toyota lança a linha 2012 da picape Hilux e do utilitário SW4 no início de novembro. Além da reestilização concentrada na parte frontal dos veículos, haverá a estreia das inéditas versões "flex" para o motor de quatro cilindros.
As mudanças são estratégicas, já que em breve a Ford e a Chevrolet lançam suas novas gerações de picapes --Ranger e Colorado, respectivamente.
A maquiagem na Hilux engloba faróis, grade e para-choque dianteiro, imitando a receita tailandesa, apresentada no meio do ano no Salão de Melbourne (Austrália). A que virá para o Brasil será feita na Argentina e, por isso, não sofrerá o repasse do IPI que atinge outros importados.
O utilitário esportivo SW4 (que se chama Fortuner no mercado asiático) terá grade e faróis um pouco mais afilados. Na traseira, as lanternas terão novo formato e lentes transparentes.
Atualmente, a picape cabine simples (102 cv, a diesel) da Toyota parte de R$ 78,6 mil, enquanto a SW4 (163 cv, também a diesel) chega a R$ 167,2 mil.
Audi, BMW e Mercedes-Benz costumam oferecer pacotes esportivos aplicáveis às versões convencionais de seus carros, para que elas ofereçam visual e comportamento um pouco mais próximos dos obtidos pelos esportivos das séries S (e RS), M e AMG, nessa ordem. Não seria diferente com a Lexus
